DCEYHR機(jī)車電纜主要適合于牽引機(jī)車、地鐵車輛，動車組、鐵路貨（客）運(yùn)列車、自動引導(dǎo)運(yùn)輸車的照明，電動門、剎車控制、空壓機(jī)、通信設(shè)備等系統(tǒng)的供電、控制回路布線。

　　它是具有特殊防火性能的鐵路機(jī)車車輛用控制和電力電纜；該電纜采用第5種鍍錫銅導(dǎo)體，絕緣護(hù)套采用特殊低煙無鹵材料，具有阻燃、耐油、耐磨、耐高低溫、耐化學(xué)腐蝕和優(yōu)異的電氣絕緣性能。

　　DCEYHR機(jī)車電纜的主要特點有哪些？

　　1、結(jié)構(gòu)尺寸小

　　由于聚烯烴材料經(jīng)過輻照后，有優(yōu)異的物理機(jī)械性能及電氣絕緣性能，在電纜的整體設(shè)計中，在確保性能的同時采用薄絕緣結(jié)構(gòu)、多股軟銅絲，從而使其整體結(jié)構(gòu)明顯小于同規(guī)格橡膠產(chǎn)品。(結(jié)構(gòu)尺寸詳見表二)。

　　2、優(yōu)異的耐高、低溫性能

　　聚烯烴材料經(jīng)過輻照后，其由熱塑性轉(zhuǎn)變?yōu)椴蝗懿蝗蹱顟B(tài)，從而使其耐熱性顯著提高．電纜的長期工作溫度由70℃達(dá)到了125℃，大大提高了相同截面電纜的載流量．這樣就可以選擇小一等級截面的電纜．這對降低設(shè)計成本有重大意義。同時電纜還可以在-40℃下正常敷設(shè)安裝，可以解決PVC、CSM等極極性材料由于低溫敷設(shè)易造成硬化、脆裂等問題．從而滿足東北等較寒冷地區(qū)的使用安裝。

　　3、重量減輕

　　由于電纜外徑大大減小，材料密度亦大大減輕(詳見表二)。

　　4、敷設(shè)彎曲半徑小

　　由于導(dǎo)體采用了多股軟銅絲結(jié)構(gòu)，增加了電纜的柔性，其彎曲半徑，電纜外徑(D)為20mm及以下時應(yīng)不小于3D．電纜外徑(D)為20mm及以上時應(yīng)不小于5D。這樣可以使電纜在更狹小的空間敷設(shè)。

　　5、優(yōu)異的柔軟特性

　　由于該DCEYHR機(jī)車電纜采用聚烯烴彈性體材料，電纜的彎曲力較小，與橡皮機(jī)車線相近，因此具有優(yōu)異的柔軟特性，更適狹窄環(huán)境的敷設(shè)空間，且不需要很大的力和特殊安裝工具即可施工。